“‘神六’飞行不仅牵动着13亿中国人的心，更牵动着百万国寿人的心。”在“神六”成功完成第二次载人航天飞行后，近日，独家承保航天员高额人身保险的中国人寿保险股份副总经理李良温接受了媒体采访，回答了有关航天员人身保险的细节问题。
　　“神六”较“神五”更为复杂，风险高出很多，业内预计，“神六”人身保险整体保额应该比“神五”更高一些。对此次业内“神六”航天员人身保险超过千万元人民币的猜测，李良温没有对保额具体数字进行确认，他说，这涉及航天员个人隐私等问题。仅就承保来说，“神六”与“神五”比较，保险方案区别不大。从保险费的计算看，“神六”保费还要低一些，保费在几十万元左右。原因是有“神五”成功飞行的经验，使中国人寿对风险把握更准确，因此对保单设计更合理和科学。
　　承保航天员人身保险，其标的是特殊事件、特殊人物，专业性极强，风险因素复杂，保险公司如何评估风险？李良温介绍说，对保险公司来说，承保任何一个保险标的，都要有足够的数据来支持，要根据经验数据，厘定费率。航天员人身保险是独一无二的险种，目前也只有两笔业务，“神五”、“神六”航天员人身保险都是由中国人寿独家承保。中国人寿作为最大、经营最悠久的寿险公司，各种风险数据积累是最丰富的。但对飞天的航天员人身保险，目前国际上有飞天航天员的俄罗斯、美国并没有数据公布，因此，中国人寿只是对国际上类似承保的风险，比如人造卫星有关风险数据进行了分析，加上自身承保经验，来设计承保方案。此次“神六”航天员人身保险条款不是单独设计的，但作为一揽子人身保险，承保的范围是为“神六”航天员特别设计的。中国人寿敢于承保，主要基于对我国航天事业的信心，不单是进行一种商业分析。
　　此前，中国人寿曾公布对航天员人身保险是分阶段、有重点地提供保障。李良温解释说，对“神六”航天员的人身保险主要分成三个阶段，升空前准备，即航天员前往发射基地到进入舱门；升空，返回再到一周后通过全身检查，确保身体没有任何问题。升空阶段主要是人身意外险，其他阶段是健康险。在升空、空中飞行及返回地球之前的风险最高时刻，相应设定了最高保额。其它阶段的健康险包括了康宁终身保险，这样可以提供对航天员一个全面终身保障。由于保单签订时，飞天航天员没有最终确认，因此，这属于团体保险。如此高额的保单，中国人寿是否考虑分保问题？李良温说，保险公司对保额巨大的标的分保，通常考虑三个因素：一是保险标的是否超过其承保能力；二是一旦发生风险赔偿，能否影响其稳定持续经营；三是偿付能力不足。中国人寿不存在上述问题。公司每年的赔付额在上百亿元，偿付能力充足，因此没有考虑分保问题。
　　谈到中国人寿承保航天员人身保险的风险有多大时，李良温认为，从保险公司的风险管理看，风险来自两个方面，风险标的的本身的风险以及承保风险。对航天员风险管理，保险公司没有可做的工作，因为整个“神六”飞天过程，航天部门已经从各个方面确保“神六”的万无一失。而从公司本身承保风险看，中国人寿作为国内最大的保险公司、资产及承保能力、偿付能力都没有问题。此次对“神六”航天员人身保险的承保，不仅体现了中国人寿作为一个大型保险公司的社会责任，更为今后保险商承保此类保险提供了经验与宝贵的数据，承保本身就是创新。