*好事多磨
 
　　8月18日，上海香港广场花旗人寿总部，工作员工异常忙碌。历经磨难的花旗人寿终于修得正果，跑步进入正式开业前的最后冲刺。
 
　　一周之前的11日，花旗人寿获得了保监会的一纸开业批文。15日，花旗人寿董事、总经理贝克俊告诉记者，目前花旗人寿已经完成税务登记，正在进行精算负责人等的报批，公司应该能够在近期正式开业，出售保单。
　　开业悬念不多，名分悬疑再起。
　　花旗人寿何以能够在外资股东易人之后，继续借用“花旗”的品牌？幕后究竟演绎过怎样的太极推手？
　　*改旗不易帜
 
　　时间拉回一年前。2004年6月，中国保监会批准花旗集团和上海联合投资有限公司(下称“上海联合”)联合筹建一家合资寿险公司“花旗人寿”，公司注册资本为人民币5亿元，总部设在上海。
　　尽管定名“花旗人寿”，但“花旗”名下真正具备保险经营经验的，却是1998年并购入花旗集团的旅行者保险。花旗人寿LOGO中借用的那把鲜艳的小红伞，也是来自旅行者保险。
　　一边是世界著名的金融机构，一边是上海实力雄厚的国有企业。姻缘令人羡慕。
　　花旗人寿筹备之后出手不凡。原先台湾花旗人寿第一任总经理贝克俊空降上海，担任新公司总经理。公司聘请原中国工商银行上海分行行长沈若雷担任董事长。沈为上海金融界资深人士，20世纪90年代中期，沈见证或者参与了上海多起证券市场的大事件，其中就包括申银万国的合并。
 
　　*天有不测风云

　　2005年1月30日，花旗集团退出保险业，出售旅行者保险给美国大都会人寿(MetLife)。而之前2004年3月，美国大都会人寿已经和首都机场合资成立了一家寿险公司――中美大都会人寿保险公司。继太平洋安泰、恒康天安之后，又一起因为国际并购而影响国内寿险布局的国际性事件露出端倪。
　　实际上，1月30日双方签订只是一份意向性协议。7月10日左右，并购才真正完成。严格而言，此前的花旗人寿仍然属于花旗集团，而非美国大都会人寿。
　　外方股东易人，孕育中的花旗人寿何去何从，一度困扰着公司的员工和管理人员。是并入中美大都会的版图，还是继续筹备，独立成行？花旗人寿面临艰难的抉择，但其命运却并不掌握在自己手里。
　　撇开外资的纠葛不表，花旗匆忙离去，中方股东的心情可见一斑。
　　转机出现在2月5日前后。
　　2月4日下午，美国花旗集团首席执行官普林斯造访上海，拜会上海市市长韩正。随后普林斯专门约会上海联合的高层，中心议题便是关于筹备中的花旗人寿的命运。参与该次会谈的人士极少，因此会谈的详细内容鲜为人知。
　　但随后发生的故事基本可以勾勒出会谈的轮廓。
　　尽管股东易手，花旗人寿却无需更名。未经过花旗人寿正面确认的细节是，花旗集团特别授权花旗人寿使用“花旗”的品牌。将来可能在员工牌上等进行特别标注“花旗集团授权使用”。
　　同时花旗人寿继续单独筹备。3月初，美国大都会人寿造访花旗人寿。知情人士透露，美国大都会人寿对花旗人寿的筹备工作和企业战略规划都比较满意。最近，美国大都会人寿还有人员来到上海，对即将开业的花旗人寿提供帮助。
 
　　*布局悬念
 
　　尽管尚未正式出手，花旗人寿已然令业界侧目。筹备以来，花旗人寿以增员为目的的创业说明会几乎没有停止过。目前，花旗人寿的代理人规模已经超过1000人，近几次上海举办的代理人资格考试中，花旗人寿报名考试的人数以及合格率都名列前茅。
　　可能崛起的花旗人寿，引发另外一个悬疑――如何协调和中美大都会的战略布局。
　　去年开业之初，中美大都会人寿确定了“四大区部战略”，即按北京、重庆、广州、上海推进全国布局。今年4月28日，中美大都会重庆分公司顺利开业，迈出了扩张的第一步。
　　花旗人寿的战略布局则是，首先立足上海，然后南进杭州，之后的第三站才是北京。但前述知情人士也透露，尽管美国大都会人寿对于这份战略规划相当满意，却并不意味着实施过程中不会改变。目前花旗人寿正处于开业前的最后冲刺阶段，协调布局并不是关键人士考虑的最重要事情。
　　一位资深业内人士分析，实际上，对于外方股东而言，在两家公司持有的股份相当，谁布局多一些并没有太大的关系，只是从左边口袋到右边口袋。但对于中方股东，则可能完全不一样。“从独占一个饼，到只能分半个，其中的反差可想而知。”
　　8月19日，记者分别致电中美大都会和花旗人寿，希望采访战略布局问题，但被婉言谢绝。
　　此前，首创安泰和太平洋安泰为解决布局冲突，采取了类似“划江而治”的办法。对于花旗人寿而言，是否萧规曹随，将会在较长时间里面成为一个悬念。