申请报告不日上呈保监会；中国交通保险公司为大股东，并是新保险公司构架的主体，发起人中包括中国五矿 
 
　 交通银行（3328.HK）正在日益接近其打造综合性银行集团的梦想。继12日交银施罗德基金管理公司正式成立之后，交行又开始谋划筹建一家新保险公司，交行的战略部署正在紧锣密鼓地进行。

　 交行总行的一位内部人士上周五向《第一财经日报》记者透露，目前交行总行的相关部门正在就成立新保险公司的计划共同商讨撰写可行性研究报告和申请报告，估计不日将呈递给保监会报批。他表示，“目前并没有一个明确的时间表。总行已经决定新保险公司由国际业务部牵头负责，其他部门如公司业务部等共同参与推进，这主要是因为新保险公司目前的主体中国交通保险公司注册地在香港”。此前有消息称新公司暂定名为“交银保险有限公司”，但该交行人士未予确认。

　 据记者查询有关资料，中国交通保险公司是经中国人民银行、中国保监会、中国香港特区保险监理处批准，由交通银行于2000年在香港注册登记的全资子公司，注册资本金为1亿港币。2003年该公司首次进军内地保险市场，与交行深圳分行就开展业务合作达成协议。

　 “中国交通保险公司肯定是大股东，而且也是新保险公司构架的主体。除此以外，交行总行正在联系一些大型的企业集团，主要是北京的几家大企业集团，据我所知有5~6家之多，其中比较确定的一家是中国五矿集团公司。”上述交行内部人士表示。此前记者获悉的消息是新保险公司的发起股本为人民币5亿~8亿元，发起人股东在10个左右，其中股东基本条件是最近3年保持盈利，且对外投资额不超过自身净资产的50%。“这个门槛应该是不算高的。”该交行人士称。

　 本报记者随即致电交行，并将有关细节传真至交行总行有关部门确认，但至截稿时尚未收到相关答复。

　 据记者此前从交行其他内部渠道获得的信息，中国交通保险公司目前主要从事的是财团险。“确实如此，中国交通保险公司以企业团体财险为主，个人涉及得较少。而且交行此次申请成立新保险公司时也没有申报寿险业务，因为那样的话，门槛要高得多，审批程序也要复杂得多。”上述交行人士告诉记者，“交行目前的抵质押保险业务都是由太平洋保险公司来做的，以后也会逐步并入新保险公司，新保险公司的业务发展战略肯定是借助于交行的强大业务平台的，这一点不容置疑。”

　 在刚刚公布的企业年金“选秀”名单中，交行同时斩获企业年金基金账户管理人和托管人两项资格，这是否会对将要成立的新保险公司有所帮助？“当然会有方方面面的积极影响，比如品牌形象和信息优势等，但估计不会有直接影响，因为这其中有一个交叉托管避免关联交易的问题。未来新保险公司的保险资金如果要申请购买股票的话，还是要向有关监管方提出托管人申请。”

　 银行、基金、保险、证券……在各个金融领域先后重拳出击，不免让人产生交行谋划成立金融控股公司的遐想。“银行内部也确实不乏这种想法，而且央行上海总部的成立和浦东新区综合配套改革方案的推进对这种想法也肯定是有利好意义的，但目前交行内部对此没有一个明确的文件表述，或者说时间表，一切都只是想法而已。在目前《银行法》尚未修改的前提下，政策方面的障碍还有很多。我们目前的战略就是一个一个公司先建立起来，等待水到渠成的那一天。”上述交行人士不无自信地表示。