作为美国最畅销电动汽车生产商，特斯拉有可能因为马斯克无法达成在中国建厂的协议，而只能困在中国一个昂贵的小众市场里。

特斯拉此前宣布其在与上海政府一同研究在当地组装汽车的可能性，但在7个多月后的今天，知情人士透露，由于双方在拟建工厂的所有权结构问题上谈不拢，协议还未最终敲定。这些因为磋商内容保密而要求匿名的人士称，中国中央政府要求特斯拉必须与当地合作伙伴合资建厂，但特斯拉则希望独资。目前，想要在中国生产的外国汽车制造商全都得与国内公司合作。

特斯拉启动本土生产的进展迟缓，意味着在中国正大力推广包括电动汽车、插电式混合动力车和燃料电池汽车在内的新能源汽车之际，特斯拉会错失其中的机会。中国政府希望治理空气污染、减少对进口石油的依赖，并且在发放数以十亿美元计的补贴以吸引消费者抛弃燃油汽车。

“这是特斯拉必须获得一席之地的市场，”Cowen&Co.驻纽约的分析师Jeffrey Osborne说;他对特斯拉的评级为落后大盘。