直接在官网下单就可定制一台个性化新能源车;被百姓熟知的触摸屏、远红外理疗产品其中早已植入了“黑材料”石墨烯的身影……

记者在江苏省常州市看到，机械制造、冶金化工等一批常州传统优势产业纷纷插上科技创新翅膀，催生、蜕变出以智能装备、新材料等为代表的一批新产业、新模式、新业态，刷新常州“智造”底色。

集群作用凸显 上下游共享创新硕果

“超过48000种个性化配置方案可根据客户的配置需求进行排产，不超过30天，客户便可拿到心仪而独特的爱车。”工作人员这样介绍。记者在北汽新能源常州高端基地看到，利用信息化系统打通销售、制造、物流等环节，定制生产越来越多的惠及消费者。“在常州，我们很容易找到供应商和配套企业，降低了定制生产的价格，节约成本的同时也大大提高了生产效率。”北汽新能源常州高端基地总经理李建安说。

北汽新能源常州高端基地总经理李建安

得天独厚的汽车零部件产业集群及技能人才优势，使常州成为新能源汽车产业发展的一片沃土。2015年4月，总投资100亿元的北汽新能源高端产业基地项目落户常州，实现了新能源汽车生产资质企业零的突破。2016年以来，常州引进的金坛众泰、北汽新能源、常州北汽等3家新能源汽车整车生产企业投产后，不断开发出适合市场需求的拳头产品，上下游集聚效应凸显。

在上游，北汽新能源常州基地引入整车管理编码器系统，实现全生产环节和供应链管理，保证车主的个性化需求;在下游，万帮新能源集团为传统充电桩加装“智慧大脑”，成功探索充电桩平台化运营模式，帮助新能源车主解决找桩、用桩难题。

星星充电投资事业部副总经理王蕾介绍，其最新研发的液冷产品已经达到了500 kW，综合性能远远领先同行业的产品。在使用4C电池的前提下，就可以实现新能源汽车充电8分钟，电池电量就可以达到85%，车辆续航400公里，进一步解决新能源汽车充电时间长、续航里程短的问题。

目前，包括新能源产业在内，常州正聚焦高端轨道交通装备、智能制造装备等“十大产业”建设，打造一批饱含科技创新的未来产业。

今年一季度，常州智能电网、智能制造装备行业同比增长超过20%，新能源汽车及零部件产业同比增长11.87%。常州“智造”集群初露峥嵘。

服务型孵化 科研院所与创新企业双轮前行

石墨烯被世界公认为“新材料之王”。2011年，江南石墨烯研究院在常州设立，引进国内领军人才，搭建实验、孵化、投融资等平台。

江南石墨烯研究院院长助理张昱说，石墨烯的前景是带动传统产业升级，更重要的是可以支撑新兴产业培育壮大。目前，常州聚集了中国50%的石墨烯企业，“全国石墨烯一半在常州”的美誉由此得来。

依托江南石墨烯研究院和创业企业，常州石墨烯产业在全国率先起步，创造了全球首条年产3万平方米石墨烯透明导电薄膜生产线等10项全球第一，目前已初步形成从石墨烯材料制备、设备研发、石墨烯相关产品生产到应用的全产业链，产业化程度全国领先，已初步建成“产-学-研-金”的全面石墨烯生态圈。

发展过程中的挑战在所难免。26家石墨烯概念重点上市企业和16家新三板石墨烯企业财报显示，石墨烯业务板块仍处亏损状态。

应用前景广阔，为何盈利困难?常州第六元素材料科技股份有限公司董事长瞿研接受采访时表示，石墨烯就像干细胞，可结合不同产品实现不同功能，应用范围十分广泛。“这是一个新材料、新行业，应用场景还没有被完全开发，培育一个新产业不要说十年八年的投入，二十年三十年都是应该的。”他认为，在此过程中研究院无疑成为了常州石墨烯产业发展的加油站。

搭建一个科研院所，助力一批产业发展。这样的创新大戏在常州不断上演。

常州科教城陆续建成中德创新中心、中英科技桥、中科院先进制造所、牛津大学ISIS技术转移中心等一大批研发平台。“科教城刚建成的时候，路上清清静静没什么人，现在再去科教城，20分钟都不一定找得到停车位。”常州市科技局副局长蒋鹏举笑称。

常州市科技局副局长蒋鹏举

科研力量不足一直是常州科技创新路上的硬骨头。为此，常州已连续13年开展“科技长征”，全球招引科研院所，吸引了浙江大学、大连理工大学、中国科学院合肥物质科学研究院等一批国内外知名科研院所落户，为常州带来强大的外脑支持。

平均每天新创立1家科技企业、转化1项科技成果、新增4件授权专利。去年，常州全社会研发经费占地区生产总值比重达2.79%，规模以上高新技术产业产值占规上工业产值比重达46.6%，创新实力位居全国前列。