企业信用信息公示系统显示，注册于江苏宿迁的江苏京东信息技术有限公司(京东信息)，已于8月29日更新其经营范围，新增的业务包括网络预约出租车经营、公共汽车客运服务。这也是京东公司首次传出介入网约车业务的消息。

对于新增业务，京东方面回应称，暂时不予置评。

要做“货运版滴滴”？

工商资料显示，江苏京东信息技术有限公司注册资本20万亿元，2009年6月16日成立。该公司法定代表人为张雱，其为刘强东的助理。

澎湃新闻报道称，2016年8月，有网帖爆料称，京东旗下52家关联公司法人代表或执行董事，从京东董事长刘强东变更为张雱。当时，京东方面给澎湃新闻的回复是：此举是为了提高公司运营效率。

公开资料显示，江苏京东信息技术有限公司是京东集团旗下快递业务主体。2010年，江苏京东信息技术有限公司取得全国快递运营资质，许可证号为国邮20100206A，资质的有限期限为2010年9月29日至 2015年9月28日。2012年，国家邮政局公布的首批通过快递业务经营许可年度报告审核的企业名单中，江苏京东信息技术有限公司榜上有名。

企查查资料显示，在山东、陕西、湖北、辽宁、黑龙江、广东、福建、湖南、浙江、江苏、重庆、四川等地拥有分支机构298家。

2015年，三江购物与京东的合作协议，也是通过江苏京东信息技术有限公司签署。据三江购物当时的公告，该公司通过京东的“京东到家”交易平台向客户销售公司的商品或服务，自行负责其商品的页面信息上传发布、展示维护，销售、开票及售后等服务;京东为三江购物的商品销售提供必要的系统及技术支持，以使公司可以在交易平台展示其商品。协议有效期一年。

分析人士认为，京东拥有强大的物流系统，根据其目前的物流车辆资源，京东的网约车业务应该是“货运版滴滴”，要做车货匹配信息平台。

这一领域的巨头是2017年11月江苏满运软件科技有限公司与贵阳货车帮科技有限公司合并而来的满帮集团。今年4月，满帮集团宣布完成19亿美元融资，料估值逾60亿美元。满帮集团的投资人包括红杉资本、腾讯、谷歌资本(CapitalG)、金沙江创投、软银愿景基金等。

物流配货市场规模可达12万亿元，是网约车出行市场的十倍。

此外，58集团旗下的快狗打车、货拉拉、顺丰等都已进入该领域。有数据显示，

还是做“京东打车”？

与此同时，京东在派送末端也有快递员网络，即便切入私人网约车业务也存在一定空间。当初美团切入打车业务，给出的也是类似的理由。

况且在网约车出行方面，京东此前曾大手笔投资印尼叫车服务初创公司Go-Jek。

眼下，国内个人网约车行业市场趋于饱和，但整个移动出行市场规模预计还有很大空间。

艾媒报告数据显示，自2015年以来网约专车/快车用户规模迅速增长，其中2016年整体用户量呈爆发式增长，增长率高达71.4%，而2016年之后整个行业用户水平增长逐步减缓，呈稳定增长发展态势，到2017年用户规模达到2.36亿人，2018年有望达到2.82亿人。

在国内网约车市场中，滴滴出行一家独大。美团打车今年3月宣布在上海、南京试点上线，其他还如神州、首汽等分食市场。

资质与合规性尚待加强

如果介入私人网约车出行，京东势必要取得相应的网约车平台资质，并对网约车驾驶员提出要求。

最近的滴滴顺风车事件，令外界聚焦网约车的合规性、安全性问题。

事实上，交管部门已经跟进出台了管理办法。早在2016年11月，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“办法”)施行。《办法》对网约车平台资质、网约车车辆、驾驶员以及经营行为都有具体规定。

随后，全国多地陆续出台当地监管的细则，加大对网约车资质的监管。

例如：北上广同一天公布了网约车细则。北上广同一天公布了网约车细则。三地均对网约车驾驶员户籍有要求，其中北京和上海要求本地户籍，广州要求网约车驾驶员须具有本市户籍或者已在本市办理居住证，并且北上广均限制车辆的注册登记地为本地。

今年4月，浙江省道路运输管理局会于同全省11个地市运管部门相关负责人共同约谈滴滴出行，要求其在相关城市办理从事网约车业务的相关资质。

南京成为全国首个对网约车进行数量管控的城市。根据南京交通局和交管局通告：4月21日起，南京相关部门将暂停办理新增网约车的许可事项。按照南京市网约车管理办法，要想取得网约车经营资格，驾驶员必须有网约车驾驶员资格证，车辆必须有运营证，其所在的网约车平台也必须有经营许可证。这也是全国大部分城市对于网约车管理的要求。

今年6月，交通运输部运输服务司副司长王绣春在接受媒体采访时表示，当前，市场有130余家网约车平台公司拟开展网约车业务，其中有19家网约车平台公司已在相关城市获得了经营许可，包括神州专车、首汽约车、曹操专车、滴滴出行等。