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途经恩施、鹤峰、利川,沿江高铁有最新进展!-天天看热讯

2023-06-11 17:31:33    来源:云上恩施

6月9日


(资料图片仅供参考)

宜涪铁路定测钻探分包招标公告

在中铁四院网站发布

项目已于2022年7月通过国铁集团的可研审查

9月通过可研修编审查

目前已进入初步设计定测阶段

将力争在年内具备开工建设条件

铁路定测是指根据项目可研方案,结合现场地形、地质、水文等情况,对线路局部方案及位置作进一步研究、改善和落实,在现场钉设线路位置;并通过详细测量、调查、地质勘探等,为后续初步设计和施工图设计提供所需的资料。

根据公告,新建宜昌至涪陵铁路跨越重庆市、湖北省两省市,线路走向总体近东西向展布,东起湖北省宜昌市,途经长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川,出省界后向西经重庆市石柱、丰都等县市接入涪陵北站,属沿江高铁的重要组成部分。

根据可研初测方案,沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段项目正线长度484.72公里,建设工期6年,估算投资1098.8亿元。全线拟设长阳东、五峰、后河、木栗(越行)、鹤峰、恩施南、利川西、黄水(既有)、石柱东、丰都(既有)、涪陵北10个车站,新建桥梁178座81.67公里,隧道131座378.12公里,桥隧比94.86%。

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沿江高铁(新建沪渝蓉高速铁路)是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国“八纵八横”高铁网的主动脉,途经沪苏徽鄂渝川六省市,全长约2100公里,分为七段建设,建成后从上海到成都将仅需6个小时。沿江高铁在湖北省境内涉及合肥至武汉段、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌段、宜昌至涪陵段4个项目,新建正线全长892公里,总投资约2335亿元。不仅长度最长,投资额也最大,约占全线投资的42%。宜涪高铁是推动长江经济带发展战略的重要工程,是我国“八纵八横”沿江高铁通道的重要组成部分,对于完善国家铁路网布局、巩固武陵山地区脱贫攻坚成果、构筑长江经济带绿色综合交通走廊等方面具有重要意义。涪宜高铁建成后,将成为连接重庆与武汉两大核心城市的时速350公里高速铁路新纽带。

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