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宜来高速鹤峰东项目自2020年7月开工以来，一期工程基本结束，二期工程完成过半，仅剩云南庄、溇水河两座特殊钢结构的特大桥尚未完工。其中，云南庄特大桥因其桥型十分独特、工序极其复杂，建设难度极大，成为项目关键控制性工程。为此，建桥工作人员克服重重困难，破解技术难题，完成技术攻坚，全力保障云南庄特大桥建设施工进度。

8月10号上午，记者在宜来高速鹤峰东段云南庄特大桥项目实施现场看到，大桥主墩柱13#墩和14#墩拔地而起，桥墩上的桥面已经延展开，工人师傅们正在进行三角区汇合段施工作业。

云南庄特大桥14号主墩建设忙

宜来高速鹤峰东段土建二标项目经理部二工区总工刘鹏表示，“云南庄大桥13#墩右幅已经施工到上弦的15#块，左幅已经施工到12#块，14#墩右幅已经施工到11#块，左幅已经施工到10#块，相当于我们整个四幅上下弦合拢已经完成了3个，然后剩余一个也在这个月底可以完成。”

据了解，云南庄特大桥主桥位于庙湾村五虎亭附近，桥址区属构造剥蚀低中山区，沟谷两岸坡面凹凸起伏，坡谷地形陡峭，河流下切形成的深谷与两侧山地高差约160m。为此，云南庄特大桥首次采用“双层扣索+挂篮”的施工工艺工法，施工过程中需要分别设置上弦挂篮与下弦挂篮，并配合设置上弦临时扣塔，各以挂篮悬浇和临时扣锚施工10个节段后，形成三角空腹区进入汇合段，然后再组织正常悬浇施工。该桥目前已经完成了钢桁拱架及钢梁的吊装合拢，即将转入桥面板安装和桥面系施工，预计8月底全桥完成。

云南庄特大桥项目建设正有序推进

宜来高速鹤峰东段土建二标项目经理部二工区总工刘鹏说，“目前，该桥已经进入了三角区合拢的施工阶段，整个桥技术难度最大的时候已经过去，预计在10月下旬完成全部三角区合拢。此后将转入正常的悬浇阶段，2024年4月实现右幅合拢，6月实现全桥合拢。”

截至目前，宜来高速鹤峰东段项目总体进度达85%，累计完成产值35.8亿，计划于今年年底完成除溇水河特大桥、云南庄特大桥之外的所有工程作业，全线预计2024年6月底全面完工。

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