刚用SpaceX的超级火箭“猎鹰重型”把特斯拉跑车送上太空的马斯克，公布了一份史上亏损额最大的季报。

2月7日，特斯拉公布了2017年第四季度财报，当季特斯拉亏损6.75亿美元，即每股亏损4.01美元，比上一年的1.21亿美元亏损额大幅增加。不过，特斯拉调整后每股亏损为3.04美元，低于分析师预期的每股亏损3.12美元。同时，该季度特斯拉收入为33亿美元，与前一年同比增长10亿美元，超过分析师预计的29亿美元。

这多少缓解了投资者的担忧。

截至2月7日收盘，在当日美国三大股指齐跌的趋势下，特斯拉股价逆势上扬，涨幅达3.3%，报收345.00美元，市值达到564亿美元。

同时，特斯拉也重申了公司仍在朝着Model 3的既定的量产目标前进。但特斯拉同时提醒投资者，2018年公司支出还会“轻微增加”。

据华尔街日报2月7日报道，特斯拉该季度的现金流有所改善，仅烧掉了2.77亿美元的现金，这主要是由于Model 3生产延迟导致需要持续追加投资。此外，Model S轿车和Model X SUV销量比去年同期增加了35%，令客户的定金比3个月前增加了24%。多亏了这两款价格昂贵的车型，特斯拉2017年的销售量创下记录，达到了10.3万辆。

据路透社2月8日报道，特斯拉接下来能否取得成功，取决于Model 3车型的销售收入。特斯拉称，Model 3该季度的网上预订量保持稳定。

但由于电池问题导致的生产延迟让Model 3无法按时递交消费者。财报中显示，2017年第四季度只有1550辆车生产并递交，远低于分析师4100辆的预期，也导致收Model 3从最受期待的收入来源，变成了特斯拉所有车型中的垫底。

Model 3售价35000美元起，是特斯拉给予厚望的平价电动汽车车型。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在电话会议中对投资者表示，公司会在2018年扭亏为盈，“在2018年，我们希望能开启正面、稳定的营业收入，每周生产5000辆Model 3。”

路透社报道中称，马斯克维持了原先设立的目标：截至2020年，生产100万台Model 3，并希望能在2018年年底之前，为Model Y SUV车型追加投资。约两年前，马斯克为特斯拉产量做出的目标是，2018年年产量50万辆，但Model 3遇到的麻烦让这个目标难以实现。

特斯拉还表示，2018年，由于要扩大生产，资本花销将会比2017年“轻微增加”。

除了生产延迟的Model 3之外持续需要资金投入之外，特斯拉另外要求大额投资的新项目包括，最近刚揭晓的Tesla Semi半挂式卡车、未来需要生产的高端运动轿车Model Y SUV和一家中国工厂。

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