印尼失事飞机系中民投航空融资租赁有限公司(下简称中民投航空租赁)购买，今年8月交由印度尼西亚狮航(Lion Air)运营。

10月29日，澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者查询航空数据网站planespotters看到，注册号PK-LQP的狮航波音737MAX8飞机，是于今年8月13日交付，由狮航租自中民投航空租赁。该飞机自交付至今仅过去2个月时间，机龄0.3年。

根据飞常准信息，此次狮航失事飞机注册号为PK-LQP，飞机型号为波音737 MAX 8，与上述机型信息吻合。

中民投航空租赁方面向澎湃新闻记者表示，对于此次事故感到非常悲痛，正紧密联系狮航、波音等机构，了解和掌握事件进展。各航空公司通过租赁形式获得大型航空器是世界航空业通常作法，航空器会由保险公司全额承保。

此次客机坠毁也是737 MAX飞机型号首次发生重大事故。

波音方面于当天向澎湃新闻记者发来回应称，印度尼西亚交通部已确认发现执飞印尼狮航雅加达飞滨港JT610航班的一架737 MAX 8飞机的残骸。波音公司对于印尼狮航JT610航班的失事深感悲痛。波音对于航班上的乘客和机组人员表示关切，并向他们的家人和亲人们表示衷心慰问。波音时刻准备为事故调查提供技术协助。根据国际协议，所有关于此航空事故调查的询问必须直接向印度尼西亚国家运输安全委员会(NTSC)提出。

中国宏泰航空经济研究院常务副院长蒋绍新向澎湃新闻记者介绍，这类航空空难发生后，通常情况下，事故责任肯定是由航空公司承担。“当然航空器都会买保险，包括意外保险、财产保险，所以后续对于责任的划分是很明确的，肯定是航空公司承担全部责任。在赔付方面肯定都由航空公司承担。具体到航空器的权益，比如此次中民投这边，会由具体的保险公司来赔偿。”

对于此次狮航对于飞机租赁公司可能会产生的赔偿，蒋绍新表示，需要具体咨询中民投航空租赁，但通常只有飞机赔付，不会包括未来的租金赔付。

而对于狮航对乘客的赔偿，蒋绍新介绍，一般分为两块，一块是乘客自己如果买了保险，保险公司需要赔付;另一块是航空公司为乘客买的意外险，保险公司也需要进行相关的赔付。此外，按照通例来说，航空公司如果要给受难者家属额外的一些赔偿，就要看具体谈的情况。

蒋绍新介绍，目前飞机租赁已经成为国际通行的一种做法，国内目前租赁的飞机比率已超过50%，大约有3400多架飞机通过租赁方式引进。

此次失事的客机运营公司为一家低成本航空公司。

对此，蒋绍新表示，租赁飞机并非以低成本航空为主，其实所有的主流航空公司，包括我国国内三大航空央企在内，都以租赁飞机方式为主。

他表示，租赁飞机市场从上世纪六七十年代的美国开始兴起，目前已经成为世界航空业内的主流产业，全世界超过一半以上的飞机都是通过租赁的方式交由航空公司运营。这种方式的优点在于，对于航空公司而言，能够短时间增加机队规模，并在一定时间内降低部分成本、缓解现金流压力;还可带来更好的机队灵活性和风险规避能力。对于飞机制造商而言，则能够相对快地回笼资金。

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