2022年1月29日，东海航运保险股份有限公司(以下简称：东海航运保险)在其官网披露了2021年第四季度偿付能力报告。从中来看，作为专业航运保险公司，东海航运保险成立虽然已有7年，但成立以来，其保费规模不断增长，净利润却连年亏损，并呈扩大之势。

连年亏损偿付能力下滑

公开资料显示，东海航运保险成立于2015年12月，总部设在浙江省宁波市，由中国人民财产保险股份有限公司、宁波舟山港集团有限公司、上海国际港务(集团)股份有限公司、宁波开发投资集团有限公司等共同发起组建，属国内首家航运保险法人机构，是一家全国性、股份制、专业化的国有保险公司。主要经营船舶保险、船舶建造保险、航运货物保险、航运责任保险等业务。

2021年四季度偿付能力报告显示，东海航运保险第四季度实现保费收入0.87亿元，净利润-1.05亿元。结合去年前三个季度的数据来看，东海航运保险去年全年保费收入4.74亿元，净利润亏损2.07亿元。

通过查阅东海航运保险年报发现，东海航运保险保费规模虽然逐年上涨，但是其净利润却连年亏损。

2016-2021年东海航运保险的保险业务收入分别为0.75亿元、1.74亿元、1.89亿元、2.97亿元、3.67亿元和4.74亿元。

而从净利润来看，东海航运保险在2016-2021年，分别亏损381万元、3383万元、3228万元、3480万元、1.5亿元和2.07亿元。

同时，东海航运保险的偿付能力充足率也呈现连续下滑趋势，其2021年第一季度末至第四季度末的核心和综合偿付能力充足率依次为340.84%、289.76、255.41%和207.1%。

尽管在相关政策推动和保险业努力下，我国航运保险迅速增长，保费收入已居全球前列，但与国际发达航运保险市场相比，航运保险的专业化经营能力有待进一步提升。

高层大换血能否摆脱困境?

1月26日，东海航运保险官网同时发布两则公告，一则是宣布王和因工作原因辞去董事长职务，由方翔接任，且任职资格已获宁波银保监局核准。另一则公告宣布变更总裁，称方翔因工作原因辞去总裁职务，由孔兵接任，其任职资格也已获宁波银保监局核准。

方翔的履历显示，其出生于1963年10月，1984年7月参加工作，曾任人保财险福州分公司副总经理，人保健康福建省分公司总经理等职务，自2016年6月起担任东海航运保险总经理。而孔兵出生于1971年6月8日，1993年7月参加工作，曾任平安财险青岛分公司财务部负责人，永诚财险副总裁、首席财务官、首席风险官，三江财险总裁，浙商财险拟任总裁，融盛财险执行董事、总裁。

如今，东海航运保险“将帅”齐换，能否带领公司走出亏损泥潭，值得期待。

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