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3月11日，红星资本局注意到，民航局飞行标准司近日发布的《中国民航驾驶员发展年度报告2022年版》（下称《民航报告》）。

(资料图)

该报告显示，来自四川的飞行员最多，每十个飞行员里，就有一个来自四川。此外，中国最年轻的机长出生于1995年，副驾驶年龄更小，最年轻的副驾驶出生于2001年。

从2018年至2022年，我国航空公司可用机长数量整体保持增长趋势，截至2022年底可用机长为19054人，相比2018年多了1500余人。

按《民航报告》中籍贯分布人数统计，总共78089人，而籍贯四川的飞行员共有7683名，排名全国各省第一。山东和辽宁紧随其后，各培养了5793名和4823名飞行员。

也就是说，每十个飞行员里，就有一个来自四川。

▲驾驶员的籍贯分布统计

按照2022年底各运输航空公司驾驶员组成情况统计，四川航空股份有限公司（下称“四川航空”）的机长、副驾驶以及待改装合计人数也位列各航空公司第二位。

▲2022年底各运输航空公司驾驶员组成情况

四川也是飞行员人才培训的重要基地，据《民航报告》，知名的中国民用航空飞行学院（下称“中飞院”）创建于1956年，是中国民用航空局与四川省共建高校，在中飞院从事飞行教学的带有教员等级的执照持有人共计478人。

从2013年到2022年的10年间，中国机长的平均年龄都稳定在40岁上下，最低是2019年的39.64岁，最高是2022年的40.39岁。

▲2018—2022 年各年龄段机长比例对比

总的来说，从副驾驶成长为机长中间要经过漫长周期。不过，年轻飞行员也在奋起直追。

截至2022年底，我国已有8名“95后机长”，“90后机长”也达到了1799名。副驾驶年龄里，00后副驾驶目前已有35人。

来源：红星网

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