哈喽小伙伴们 ，今天给大家科普一个小知识。在日常生活中我们或多或少的都会接触到成渝中线高铁首座隧道顺利进洞，全线建设进入快车道方面的一些说法，有的小伙伴还不是很了解，今天就给大家详细的介绍一下关于成渝中线高铁首座隧道顺利进洞，全线建设进入快车道的相关内容。

3月30日

(相关资料图)

成渝地区双城经济圈建设重点工程

成渝中线高铁首座隧道

黄连堡隧道顺利进洞

标志着全线建设进入快车道

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

黄连堡隧道位于重庆市大足区境内，全长821米，由中铁二院设计，中铁五局承建，为单洞双线隧道，设计时速350公里，隧道开挖断面大、埋深浅，隧道主要穿越泥岩夹砂岩地层，部分地段分布软黏性土和粉质黏土，且为微瓦斯隧道，施工安全风险高。

据长江沿岸铁路集团重庆有限公司负责人介绍，成渝中线高铁重庆段沿线分布4家施工单位，在沿线地方政府大力支持和各参建单位的共同努力下，进场3个月以来各工点大型临时工程已完成，正线路基、桥梁、隧道工程均进入实质性施工阶段。

据了解，成渝中线高铁建成以后将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通。

项目建成后，将进一步推动成渝地区路网结构更加完善，压缩成渝两地旅行时间，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

来源：红星网

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