作为注册制下创业板首批上市公司之一，卡倍亿在上市首日以7倍多的涨幅赚足了眼球。9月11日至9月16日，公司连续收获4个涨停，累计涨幅达107.38%。究其大涨原由，或与市场传闻公司涉及特斯拉概念有关。据公司招股书显示，公司研发的铝线缆已进入特斯拉上海工厂的供应链体系，新能源高压线缆通过通用汽车公司认证，新能源汽车业务未来有望成为公司新的收入增长点。

9月16日晚间，卡倍亿收到深交所关注函，深交所要求公司补充披露主要产品中传统汽车、新能源汽车线缆销售收入及占比情况，铜、铝线缆销售收入及占比情况，并核实说明新能源汽车线缆、铝线缆业务对公司目前经营业绩的具体影响;部分媒体提及公司涉及特斯拉概念，要求公司结合业务模式及与其业务开展情况作针对性澄清说明，并充分揭示相关风险。

卡倍亿董秘蔡悦畅向《证券日报》记者回应称：“公司是汽车整车厂商的二级供应商，为汽车线束厂商提供汽车线缆配套服务，汽车整车厂商并不是公司的直接客户。公司目前有通过汽车线束厂商安波福电气系统有限公司为特斯拉供应汽车线缆，但该业务量占公司销售收入比例较小。”

卡倍亿在9月16日晚的股票交易异常波动公告中披露，目前涉及特斯拉业务量较小，今年上半年，公司新能源线缆业务收入为2068.63万元，占主营业务收入比例仅5%左右，目前新能源汽车业务对公司整体业绩影响很小。

但上述澄清似乎并未浇灭投资者的投资热情。9月17日，卡倍亿以132元/股开盘，盘中最高上涨至149.99元/股，截至收盘上涨4.83%，收盘价为133.66元/股。职业投资人董翔对《证券日报》记者表示：“创业板牛市加上当前电动车是最热的热点，使得相关小股票更容易被炒作。”

高禾投资管理合伙人刘盛宇也对记者表示：“卡倍亿流通股仅1310万股，在连续暴涨的情况下，流通市值也没有达到20亿元。对于此类流通盘太小的公司，容易出现被游资高度控盘、击鼓传花的可能，同时，公司定价也会存在不公允的可能性，投资者在选择时要谨慎，最好不要跟风参与炒作。”

蔡悦畅向《证券日报》记者说道：“事实上，公司并不愿成为市场的焦点，也不愿被强行贴上热点题材标签并被游资炒作，近期公司股价走势急起急落容易给投资者造成损失，进而影响公司形象。我们也提醒投资者秉持价值投资理念，切勿追随投机思维，远离极端走势行情，以免股价急涨急跌造成个人投资重大损失。”

从卡倍亿近日龙虎榜情况来看，在其股价大幅上涨的几个交易日里，可以看到清一色都为营业部席位。可见，此轮股价大涨背后的推动力是游资和散户。

据9月16日龙虎榜显示，卡倍亿当天买一、买三分别为银河证券上海浦东南路营业部、北京中关村大街营业部，分别买入2410万元、1105万元。买入前5席合计净买入5851万元。卖三、卖五则分别为东方财富证券拉萨东环路第二营业部、拉萨团结路第二营业部，分别卖出1061万元、715万元。卖出前5席合计净卖出3597万元。

浙江大学管理学院特聘教授钱向劲在接受《证券日报》记者采访时也建议：“自科创板开板、创业板注册制改革后，资本市场上各个黑马股概念股层出不穷，但有一部分只是为了吸引市场关注，蹭热点。投资者需要谨慎对待概念股，判断信息可信度，避开纯炒作概念股，多从价值角度进行投资。”本报记者 吴奕萱

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