近日，上市保险公司相继披露1月保费数据。财产险方面，保费收入持续回升势头明显。

今年1月，中国人保财产险实现保费收入604.32亿元，同比增长13.8%。其中，车险保费增长14.5%，意外伤害及健康险、农险、责任险均实现超过15%的增长。中国平安和中国太保的产险业务也呈现强势增长。今年1月，平安产险实现保费收入328亿元，同比增长8.2%。中国太保产险业务(含太平洋产险及太保安信农险)实现原保险业务收入210.11亿元，同比增长12.7%。

2021年同期，人保财险、平安产险及太平洋产险的增速分别为1.2%、-13.2%、5.6%，今年1月增速远远好于2021年同期。此外，从2021年全年保费增速来看，2021年1月至12月，财险业保费增速从1月份的-4.3%收窄至全年的-2.16%。

那么，这能代表财险公司2022年的日子会好转吗?

业内人士普遍认为，随着车险综改压力逐渐减弱，承保端好转的确定性较大。虽然投资端仍然存在较多不确定性因素，但也有望比2021年有所好转。

国盛证券认为，财险保费拐点已经显现，保费增速及盈利水平将进入持续改善周期。

招商证券非银组郑积沙、曾广荣、刘雨辰也表示，展望2022年，财险业随着车均保费的企稳、非车险业务的持续稳健增长，将带动保费增速恢复至接近两位数增长水平。

2月15日，德勤发布《2022年保险行业展望》，预测保险公司2022年将加速增长。其中，全球非寿险公司2021年保费预计温和增长2.8%，并将于2022年升至3.7%。

同时，德勤在报告中提出，2022年全球保险业也将面临通胀加剧、低利率、人才供给不足等多项挑战。具体到国内的财产险业务，虽然业内普遍看好2022年财险业发展，但这并不代表财产险公司经营就会一帆风顺;相反，财险业经营仍然面临非常大的挑战。一方面，综改迫使财产险公司在加快车险业务发展的同时要强化管理，不断降低运管成本，优化业务结构，拓展发展空间;另一方面，财产险公司纷纷发力非车险业务，在非车险领域也产生了较强竞争性，需要险企具备更高水平的精算定价能力、风控能力以及专业化的人才队伍。

知易行难。改革行进中的中国财险业能否继续深化改革，在改革中实现华丽转身、跨越式高质量发展，还要靠每一家机构、每一位身处其中的保险人共同努力。(房文彬)

关键词： 保费收入 上市保险公司 运管成本 业务结构