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华晨汽车公司回应目前面临资金难题 将自10月23日开市停牌

2020-10-26 13:42:30    来源:南方财富网

最新消息:华晨汽车集团公告称,“17华汽05”本息未按时转款,如不能全额支付“17华汽05”债券本金及利息,已于10月23日起停牌的债券将继续停牌。

华晨汽车表示,目前该公司仍然在努力筹集资金,但因流动性紧张,资金面临较大困难,能否及时筹集到足额资金存在重大不确定性。

鉴于此事可能对债券价格产生异常波动的影响,华晨汽车目前所有存续的公司债券将自10月23日开市停牌。若能在10月23日全额支付“17华汽05”的债券本金及利息,相关债券将在10月26日开市起复牌,否则将继续停牌,待相关情形消除后复牌。

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2025目标:整车195万辆,零部件350亿

华晨一直在自救,但是在外界看来,在如此艰难的大环境下195万辆目标有“画饼”嫌疑,也很难达成。

根据齐凯介绍,十四五规划的整车销量到2025年是195万辆,其中包括110万辆乘用车和85万辆商用车。

“乘用车110万辆包括目前规划的华晨宝马65万辆、中华30万辆、华晨新日15万辆;商用车85万辆包括华晨鑫源60万辆、华晨雷诺金杯15万辆、卡车和专用车10万辆。”齐凯详细拆解了销量目标。   如何在五年内实现销量翻番?

根据齐凯透露,在未来五年华晨乘用车和商用车板块产品导入将得到明显改善,同时将加强外部合作和共平台开发,将优质资源“为我所用”,补齐短板。

根据规划,华晨宝马今年的销量会在60万辆左右,到2025年规划达到65万辆。

华晨雷诺金杯方面,目前主销的是金杯品牌海狮、阁瑞斯。齐凯透露,雷诺集团会加大对沈阳的合资公司的投入,加上金杯品牌基因以及新产品的导入,可以支持15万辆的完成。

“明年开始要投产Master,后年投产Trafic。今年年底之前,我们会推出一款金杯雷诺的一个全新产品,是合资公司自己开发的一个产品。”

作为主要业务,华晨中华从明年下半年开始会是集中的产品推出的时期。

齐凯透露,目前中华产品在做结构调整,原有的车型在做升级换代,现在的V3、V6、V7都会在相应平台上做全新的产品开发,预计从明年下半年就会陆续推出。

在产品短板方面,华晨计划通过共平台开发来补齐,大概需要一年左右的时间。“在轿车方面,我们原有的轿车也在做升级换代。未来我们既有自己平台开发的产品,也有未来共平台开发的产品,还有体制、机制方面的保障,所以未来30万辆的目标是可以实现的。”齐凯说。

多年来,宝马在技术、质量和营销方面给了华晨大力支持,据了解,目前有20人的专门团队在华晨挂职工作,“不是以顾问的形式,而是以工作的形式在支持中华的发展。”

“受影响疫情,乘用车下降很快,商用车销量还是增长的,而金杯品牌有品牌底蕴,知名度美誉度都不错,所以我们要对卡车方面加大投入,引进灵活的体制机制,进行卡车业务方面调整。”齐凯透露,未来会引进战略投资,共同做好卡车业务。

据了解,华晨鑫源在疫情的情况下也会完成20万辆的目标;运作两年的华晨新日在下个月月底会下线新车,在今年年底会做小批量的生产,明年计划最少3万台,后年完成5万台。

基于十四五规划,近期华晨对零部件业务进行了整合,此前分布在华晨中国和金杯汽车两个上市公司。

齐凯表示,2019年华晨集团的零部件销售规模是86亿,其中给华晨宝马配套是60亿,2025年预计做到350亿的零部件业务。

华晨汽车预判,今年没有疫情总量也是下滑,有疫情总体更下滑,从明年开始是十四五阶段,汽车行业总量一定增长,竞争一定越来越激烈。

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