【世界新视野】今年夏粮旺季收购量预计将达1300亿斤!从田间到餐桌 小麦一路上会有哪些经历?
民以食为天,粮丰天下安。记者从国家粮食和物资储备局获悉,目前夏粮收购正由南向北陆续展开,预计今年夏粮旺季收购量将达1300亿斤左右,仍保持在较高水平。从收购进度看,截至目前,主产区收购小麦1889万吨,同比增加529万吨。
夏粮主产区小麦喜获丰收。那么,收获的小麦如何颗粒归仓?粮食进了库,是如何保存的?粮仓里的粮食最终又是如何上到老百姓的餐桌上?从田间到餐桌,小麦一路上都有哪些经历?
我国夏粮主产区小麦收获进度如何?
(资料图片)
眼下,在我国部分地区的田间地头,小麦的收获仍在紧张进行中,一台台收割机在田间来回穿梭,秸秆打捆机也在同步作业。我国夏粮主产区小麦的收获从5月底开始陆续展开。经过近一个月的忙碌,截至6月21日,四川、湖北、河南、安徽、江苏、陕西、山东、河北、山西等9省小麦已收获3.01亿亩,收获进度达99.2%。 农业农村部22日发布的小麦机收进度显示,夏粮主产区小麦大规模机收基本结束,丰收已成定局。
颗粒归仓 小麦进入粮仓要过哪几关?
小麦从田地里收获之后,接下来就是要归仓入库,也就是粮食收购。这一流程包含哪些环节呢?据了解,收获的粮食先由运粮车运到粮库门口,然后要进行扦样、称重、质检等环节,最后才卸粮入库。运粮车扦样这个环节就是通过自助扦样机上细长的扦样杆,随机在车上选取十个点位进行取样。取出来的样品自动运送到智能检验室里进行自动检测,以此来确定这车小麦的质量和等级。整个流程实现了全程的无人化。无人化的不只是扦样环节,运粮车从进入粮库,到出库,中间扦样、检斤测重、卸粮入库,全程基本上都实现了无人化作业,效率大幅提升。
小麦进入粮仓之后 是如何保存的?
我们知道,粮食放久了很容易生虫、发霉或变质。小麦进入粮仓之后,是如何妥善保存的呢?一起跟随记者的镜头,到中储粮郑州直属库去看一看↓↓↓ 在中储粮郑州直属库,收购季,每天都会有农民开着运粮车来这里卖粮食,一车一车的小麦,在这里通过液压翻板、清理、除杂后就会运往粮仓。
长60米,宽30米,这里的面积是1800平方米,这么大的一座粮仓能放多少小麦呢?答案是7500吨,这里窗户的厚度有80厘米厚,这么厚实的一堵墙,第一是因为脚下这6米高的小麦压力太大,第二是因为要确保粮食储存在一个低温、低湿、低氧的环境下。
在这里,每一粒小麦都是有生命的,会呼吸的,过热就会发霉生虫,在这个麦堆里面埋藏了有364个温度传感器,工作人员以此为依据,对小麦进行实时的温度监控,(跟随湿度变化)进行补冷。与传统的空调相比,内环流控温系统节约能耗在80%左右,这样一间粮仓一天就可以节约400度电,这相当于一个三口之家两个月的用电量。
为保质保鲜 粮仓需要保持什么温度?
为保质保鲜,粮仓里的粮食需要低温储存。那么,最适宜的温度是多少呢?据介绍,仓内温度需要长期控制在25℃以下。这就需要用到粮食储存当中的一个关键技术:内环流控温系统。也就是说,每个粮仓中立体分布着上百个测温感应电缆,上面有温度传感器,实时监测着不同位置粮温的变化,一旦高于这个温度,内环流控温系统就会自动启动,确保仓内温度控制在25℃以下。
记者探访粮油枢纽:小麦如何进入加工厂?
小麦进入粮仓进行保存,就完事了吗?当然不是,接下来,小麦还会进入加工、贸易环节。这一环节又是怎么运行的呢?江苏张家港是长江流域北粮南运重要的物流枢纽,这里有亚洲最大的综合性粮油加工基地——中粮东海粮油工业园,戳视频,跟随记者一起去看看。
每天从江苏张家港进港的粮食总量达到两万多吨,什么概念呢?如果以火车皮来计算的话,就是满满330节车皮的粮食。在四号泊位的位置正停靠着一艘七万吨级的货轮,货轮一侧正在作业的机械就是粮食转运装卸装备。
在这样一个庞大的粮食生产基地里面,还承载着粮食仓储、加工,包括应急保供的功能。
记者手里的这份订单,是24日苏州来的一份大米订单,需求是120吨,用于一家食品企业加工企业。今天上午9时15分接到订单,要求明天上午8时前送达。这么紧急的一个任务,这么大的一个工作量,任务该怎么完成呢?靠的是现代化的科技手段,机器人装箱机、机器人码垛机,机械化装车,节省时间提高效率,通过麻利的机械手操作,1个小时能够完成1500箱大米装车发货,而如果人工操作每人每小时最多完成500箱。类似这样的订单,每天都有2~3份。
从原粮到食品 小麦是如何“变身“的?
小麦进入加工厂是它实现自身价值的开始。那么,从一粒小麦,到百姓餐桌上的馒头、面条,甚至是货架上高附加值的美味食品,又是一个什么过程呢?
这是一片成熟的麦田,一颗颗麦穗、一粒粒麦子,正在经历夏日的收获。
这粒麦子走过上千公里的路程,从穗尖来到了粮仓;刚刚抵达筒仓,一连串高级设备开始给它和他的小伙伴们接风洗尘。当然,这可不是简单的用水洗个澡,磁选、震动、吹风、去石、色选,七个环节一个都必不可少,经过着水静置和最后的表面擦刷,清理工作才算最终完成,这些小麦终于可以干干净净被送入加工车间了。
加工车间的旅程,小麦在这里需要经过5道皮磨、10道心磨的精碾细磨,再经分级、筛理,自动配粉、打包、储存等多个环节,最终才能变成走向市场的成熟面粉产品。
对于普通小麦粉来说,这段旅程到此便告一段落了,但对于专用小麦粉而言,这段旅程可远远没有结束。比如全麦粉,就还要继续经历超微粉碎等更加复杂的变化和考验。特制的全麦面粉是小麦加工得粉率中的冠军,得粉率可以达到97%以上,远超普通面粉80%的平均水平,也就是在加工过程中几乎没有浪费。
无论是蛋挞、面包、蛋糕、华夫饼……我们现有的技术可以根据市场需要,生产各个档次、不同品类的专用面粉,走进千万家庭的餐桌。
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