《武汉市交通强国建设试点实施方案》将于近日正式印发实施，武汉市将围绕内陆开放型综合运输大通道、全域公交一体化、多方协同应急物流分级体系、车路协同创新应用等重点任务开展建设。

方案提出，武汉市将于1至2年内，完成不少于100公里开放测试道路智能化改造，推动智慧公交、自动驾驶出租车、末端无人配送等示范应用场景逐步落地，实现城市云平台、城市基础服务平台等基本建成;3至5年内，形成累计500公里的智能网联汽车和智能交通测试道路，形成一批智能网联道路建设标准规范，实现应用场景基本落地。

武汉经济技术开发区管委会副主任余仕伟介绍，作为车路协同创新应用试点单位，武汉经开区已建成可支持L4级别自动驾驶智能化道路106公里;5G商用网络覆盖开放测试道路里程已达321公里;12台无人驾驶物流车、轻型货柜车在江汉大学等高校开展商业化物流配送运营业务，年送件量超2万件次;30台L4级自主研发的无人驾驶巴士在武汉经开区全天候、全时段短途接驳运营，推动自动驾驶行业由测试示范升级为常态化商业运营。

余仕伟介绍，下一步，武汉将进一步扩展开放测试道路范围，在全市累计形成不低于500公里的开放测试道路规模，并将“车城网”平台进一步升级为全市统一的智慧交通服务平台，推动商业运营模式的车路协同应用，实现城市交通出行服务的全面智慧升级。

据了解，2021年2月，武汉获批开展交通强国建设试点工作，是至今唯一获批的省会城市。(熊琦)

关键词： 道路智能化改造 无人驾驶巴士 智能网联汽车 物流分级体系