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每日看点!新能源汽车补贴结束,新车涨价会是2023年的主旋律?

2023-01-02 13:38:35    来源:天目新闻


(相关资料图)

新年伊始,新能源汽车补贴结束,“涨价”大军们已经抵达“战场”。

2022年12月31日,比亚迪汽车官方发布《关于车型价格正式调整的通知》,自2023年1月1日起,对相关车型官方指导价进行正式调整,上调幅度为2000元-6000元不等。对于此轮涨价原因,比亚迪汽车方面此前解释称,根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划,新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止,在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴(现有补贴额度:插电混合动力车4800元/辆、纯电动车12600元/辆)。同时,下半年以来,电池主要原材料价格大幅上涨。据了解,此次涨价已是比亚迪2022年以来第四次官宣调价。

除比亚迪外,1月1日起,奇瑞官方宣布对部分新能源车型售价进行上调,其中包括了小蚂蚁甜粉款、小蚂蚁魅、小蚂蚁30万蚁粉款和无界Pro车型,涨价幅度3000-9000元。长安深蓝对SL03车型官方指导价进行了3000-6000元不等的上涨。上汽荣威针对荣威eRX5、荣威Ei5等车型进行价格调整,价格上涨幅度为5000-8000元。

除涨价阵营外,不少车企选择保价,具体来看,魏牌宣布,摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV等车型,国补政策到期后指导价不变,企业将自掏腰包补贴用户4800元/台(国补基准值)。不过,未来魏牌后续上市的新车或改款车型价格将另行发布。岚图汽车与零跑汽车则推出了限时补贴政策。其中,岚图汽车将延续补贴并限时90天,全系车型都可无门槛享受30000元补贴。零跑汽车对1月31日前下定并锁单的用户,可继续享受国补,并推出了全系至高优惠1万元等政策。

除了新势力车企,传统豪华品牌的涨价之势也在酝酿中。根据网传的一份《宝马中国&华晨宝马经销商通函》内容显示,自2023年2月1日起,华晨宝马旗下的X1、i3、X3、iX3和X5将全线涨价,其涨幅则为数千元至2万元不等。据相关消息称,只要在2023年2月1日前下订,都是按照目前的价格进行销售。

图源:新华网

在业内看来,这并不会掀起新一轮涨价潮。乘联会秘书长崔东树表示:“汽车行业整体并不会迎来涨价潮,与新能源企业相比,传统车企需求萎缩,涨价底气不足。”

汽车行业观察员赵永琦在接受华夏时报采访时表示,目前汽车行业还在复苏过程中,部分车企的销量并未得到大幅提升,考虑到汽车行业对提振市场消费有带动作用,明年很可能会出现新的刺激政策,不是急需用车的消费者也没必要跟风买车,可以再等等。

关键词: 新能源汽车补贴结束,新车涨价会是2023年的主旋律

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