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(刘忠俊 张耀川 　陈远帆)中国铁路成都局集团有限公司(以下简称“国铁成都局”)28日发布消息称，襄渝、兰渝铁路2026年第二阶段集中修已拉开序幕，本轮集中修计划持续至11月中旬。

兰渝铁路集中修现场，遂宁工务段工人师傅进行大机打磨作业。李欣宇 摄

襄渝铁路东起湖北襄阳，西至重庆，是连接西南地区与华中、西北地区的重要干线。兰渝铁路北起甘肃兰州，南至重庆，把西北腹地和重庆连在一起，是西部陆海新通道上的重要一段。两条线客货运输常年繁忙，沿线旅客出行、物资运输，很大程度要靠它们。

集中修，就是把人力、机械集中起来，趁列车运行的空档给线路设备做一次全面整修。线路长期高负荷运转，钢轨、道床难免出现磨耗和变形。国铁成都局按计划对两条线开展设备集中检修，让线路保持安全畅通。

襄渝铁路集中修现场，检修人员开展接触网绝缘子更换作业。王永圣 摄

施工要占线路，列车要正点，两头都得兼顾。为此，国铁成都局成立了现场指挥部，把列车开行和施工安排放到一张表上统筹，工务、供电、电务、车辆、建设等系统协同配合，施工作业尽量卡在列车运行间隙里进行，把对运输的干扰压到最低。

襄渝线集中修现场，工人师傅正在拆除钢轨扣件。张凯 摄

施工期间，来自达州、重庆、遂宁、绵阳等站区的4000余名作业人员轮班作业，投入大型养路机械40余台。计划完成线路大机打磨213公里、线路大机捣固约89公里、道岔大机打磨38组、道岔大机捣固84组、大修清筛3公里、道岔工电联整46组。南充北站的接触网改造、钢桁架吊装施工同步推进。

据悉，此轮集中检修结束后，将有效改善线路道床弹性、消除既有设备病害，进一步提升设备整体质量，也为2027年春运安全畅通打下基础。(完)

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