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四川新闻网-首屏新闻成都12月14日讯（记者 乔永祯）11月28日，成渝中线高铁正式开工建设。在“铁小宝”的带领下，夏夏穿越时空，“见证”了从1952年7月1日，成渝间的第一条铁路——成渝铁路全线通车到现在的成渝中线高铁开工，成渝间的“时空距离”不断被缩短的历程。

1952年7月1日，成渝铁路正式通车，成渝铁路是新中国成立以来第一条由中国人自己设计、自己建造，完全采用国产材料和零部件的铁路，是新中国铁路建设史上的创举。彼时，成渝铁路蒸汽机车时速30公里左右，从重庆坐火车到成都，需要13个小时左右。至此，成渝铁路将重庆和成都连点成线，极大地带动了川渝经济发展。

此后的70年间，成渝铁路经过了多次改造提速。而在成渝铁路的带动下，川渝间的轨道网也越织越密。2006年5月，设计时速160公里的成遂渝铁路正式开通城际快速列车，成渝间的铁路运行距离由500多公里缩短为300多公里，运行时间由10余小时缩短到5小时以内。

2009年9月26日，重庆至成都首列时速200公里“和谐号”动车组列车开行，将成渝之间的时空距离进一步缩短至2小时以内，标志着西南铁路正式迈入高速时代。

2015年，成渝高铁建成通车，大大压缩成渝两地间及成都、重庆与沿线区市县的时空距离，成渝列车运行时间再次压缩至1个半小时左右。

没有最快，只有更快。2020年12月24日，经过技术改造，成渝高铁达标提速提质，运营时速提至350公里——成渝高铁经技术改造后提质运营，成渝间实现高铁公交化运营1小时直达。

而随着11月28日成渝中线高铁正式开工建设，成都、重庆双城直达时间也将进一步缩短至1小时以内。公开信息显示，成渝中线高铁正线全长292公里，设计时速350公里，部分区段预留进一步提速条件，线路走向自重庆枢纽重庆北站起，引入成都枢纽成都站。目前，成都站已于10月11日停办客运业务，开始扩能改造施工。

从1952年7月1日，成渝间的第一条铁路——成渝铁路全线通车到现在成渝中线高铁正式开工建设，成渝间不断缩短的铁路里程，不断缩短的通达时间，不仅拉近了成渝的时空距离，更促进了沿线城市的经济发展。而成渝中线高铁的建设，也将更进一步压缩成渝两地通达时间，推动成渝地区路网结构更加完善，助力成渝地区双城经济圈建设。

来源：红星网

关键词： 成渝铁路 技术改造 经济发展