连续7年亏损后，众诚保险传来首次盈利的捷报。

近日，新三板挂牌公司众诚汽车保险股份有限公司(下称“众诚保险”)2018年度业绩正式出炉。数据显示，众诚保险2018年全年实现保费收入15.21亿元，同比增长9.86%;实现营业收入14.21亿元，同比增长16.06%;实现净利润625.79万元。

尤其值得一提的是，这是众诚保险首年实现盈利。

首年实现盈利

公开信息显示，众诚保险成立于2011年6月，是国内首家由汽车集团发起成立的专业汽车保险公司，也是首家落户广州的中资保险法人机构。公司由广州汽车集团股份有限公司(下称“广汽集团”)等十家公司投资设立，主要经营机动车辆保险、与机动车辆保险有关的其他财产保险、短期健康保险和意外伤害保险等业务，并于2016年6月在新三板挂牌。

《国际金融报》记者梳理8年来年报数据发现，从2011年至2017年，众诚保险连续七年亏损，七年总亏损超过5亿元。

其中，2011年亏损4013.1万元;2012年亏损5808.5万元;2013年亏损加剧至1.03亿元;2014年亏损再次扩大至1.69亿元;2015年亏损8267.5万元;2016年挂牌新三板后，亏损有所缓解，下降至3294.4万元;2017年亏损4296.7万元。

直到2018年，众诚保险才首年扭亏为盈，净利润为625.79万元。对于2018年首年实现盈利的原因，众诚保险表示，2018年公司主要在产品开发、成本管控等方面改善了经营管理。

具体来看，产品开发方面，一是根据市场需求加强创新产品开发，驾意险、GAP (车辆置换服务合同保险)、延保等新产品受到市场青睐，保费增长迅速，有效提升了保单的边际贡献率;二是重构了产品创新开发机制，建立部长级产品经理制，推动车辆换新险、召回险、新能源汽车保险、UBI(用户驾驶行为保险)车险的开发，力争从产品创新上寻求突破，为公司创造利润。

成本管控方面，一是建立成本数据监测机制，推进重点机构和部门成本改善，梳理公司管理成本构成，切实降低管理费用;二是加强风险防范特别是重大灾害的防灾防损工作，降低事故发生的频率和损失程度。数据显示，2018年众诚保险综合成本率同比下降5.3个百分点，综合费用率同比下降1.36个百分点。

车险连亏八年

根据年报数据，众诚保险保费收入居前5位的商业保险险种分别为机动车辆保险(下称“车险”)、责任保险、健康险、意外伤害保险和企业财产保险。

作为专业的车险公司，车险一直都是众诚保险第一大险种。Choice 金融终端数据显示，2013年至2018年，车险营业收入构成占总营业收入的比重均在88%以上，占比分别为89.9%、91.51%、88.76%、90.27%、98.84%、92.03%。

记者梳理数据发现，众诚保险成立8年来，车险承保利润一直都处于亏损状态，即便在2018年公司整体实现盈利，仍未能挽回其亏损态势。

根据历年年报数据，2011年至2018年，众诚保险车险承保利润分别亏损3776.8万元、9576.82万元、1.52亿元、2.38亿元、1.36亿元、6728万元、7053万元、2677.6万元。八年亏损累计约8.24亿元，平均每年亏损超过1亿元。

其中，2017年车险综合成本率高达106.47%，众诚保险在解释当年净利润亏损增加原因时提到，“2017 年上半年受行业政策变化影响，车险市场竞争加剧，综合成本率产生较大波动，致利润亏损较同期增加。”

国务院发展研究中心保险研究室副主任朱俊生此前在接受《国际金融报》记者采访时表示，“从理论来说，中小财险公司并没有竞争优势，但如果它们专业化强，走小而专、专而美的路线，在某个细分领域能有核心竞争力，也可以实现盈利目标。”

高管就位

发布2018年业绩的同时，众诚保险还迎来了新总裁。

众诚保险披露的公司高级管理人员任命公告显示，公司第三届董事会第二次会议于3月28日审议并通过：拟任命闵卫东为公司总裁，任职期限自中国银保监会核准其任职资格之日起，至第三届董事会任期结束止。届时，山本隆生卸任公司临时负责人，任公司COO(常务副总裁)。

事实上，在今年1月11日，众诚保险曾发布公告称，公司已经收到银保监会关于吴保军任职资格的批复，由吴保军担任公司董事长职务，冯兴亚不再担任公司董事长职务。同时，吴保军不再担任公司总裁职务，由山本隆生担任公司临时负责人，任期不超过三个月。

如今三个月不到，众诚保险就找到了总裁的合适人选。不过，该人事变动尚待银保监会的批准。

资料显示，闵卫东生于1966 年 3 月，研究生学历。2001年7月至2008年11月，任原中国保监会江苏监管局机构管理处副处长、办公室主任;2008年11月至 2015年7月，就职于紫金财产保险股份有限公司担任副总裁、董事会秘书;2015年7月至2019年1月，担任安诚财产保险股份有限公司执行董事、总经理职务。现拟任众诚保险总裁。（）